電車でGO!2高速編3000番台 JR神戸線223系（大道芸）
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- Опубликовано: 7 ноя 2019
- ちょうど10年前、ニコニコに初投稿した動画の高画質版です。現在と比べると相当拙い運転です。
ニコニコ：www.nicovideo.jp/watch/sm8750094
先日、2013年の7月に壊れたPCから抜き出したHDDを発掘して無事動いたので、もしやと思ってデータを見てみたところ、3000番台のリプレイファイルが見つかったので投稿した次第。
youtubeでの動画投稿歴はまだ4年ちょっとですが、随分長いこと動画編集・投稿をやってきたものです。
以下攻略。
塚本 大阪発車を0.5秒待ってフル加速。520mに警笛ボーナス。
尼崎 131km/hで走り続け、730mからB8
立花 尼崎大早着の場合は踏切事故イベント発生。564mまでに止まる。イベント後は24分22秒に発車。
因みに復刻版では踏切事故イベントが削除されているが、尼崎に20秒早着しても制限信号が出なかった。
立花～西ノ宮 鉄ちゃんの目安通り、110km/h程度で走れば定通取れる。甲子園口まで480mに警笛ボーナス。
芦屋 PC版のイージーは持ち時間が潤沢にあるので大早着したが、AC版（含む復刻版）ではそこまで持ち時間に余裕が無い為、芦屋定時到着を推奨。820mと483mに警笛ボーナス。
甲南山手～摂津本山 ひたすら加速。摂津本山まで240mに最後の警笛ボーナス。
住吉 場内信号の制限現示に127.0km/hで引っ掛けると良い感じに止まれる。
六甲道 動画中では減速現示に75km/hで突っ込んで強制停止しているが、AC版ではちゃんと信号に従った方が良い。場内停止で素直に止まっても六甲道定時到着は容易。
またAC版の場合は1秒でも早着は厳禁。
六甲道～元町 ここは普通に運転。
もし六甲道で1秒早着してしまった場合、その後に出る減速現示に75km/hで引っ掛けて強制停止して、兎に角停車駅へのブレーキングを詰める。
目安として、B8で制動中、100km/hで300m、63km/hで100mならそのまま一発停車できる。
また元町へのブレーキングは80km/h200mからB8でも止まれる。うまく行けば三宮～元町だけで10秒回復可能。
神戸 制限60は当然無視。過走距離は残り持ち時間と相談。総合評価0点を狙う場合は40m以上のオーバーランが必要。
住吉停車が凄すぎて大草原不可避
ATSブレーキ動作→そのまま停車(０㎝)
いいのかｗｗｗｗｗｗ
住吉の場内警戒に128km/hぐらいで突っ込んでからのATSブレーキ動作で0cm停車
お見事です。
9:14 THAT WAS A PERFECT STOP WITH EMERGENCY BRAKES!!
タイトルにはなかったけど、いつも見てる0点運転でなんか安心した
鉄ちゃん「Excellent!」
乗客「どこが！」
8:30 始まったぞ！新快速対決だぁ！
@7091 S 覆面新快速vs新快速
※電車でDです。
4:03
どう見ても先頭の突き出してる部分が接触してるぞ
住吉の停車クッソワロタwww
TASC停車で0cmはヤバイ(褒め)
住吉で当然のようにTASC停車決めてて草
9:21 EXCELLENT！
ゲーム制作社さん…接近メロディを発車メロディと取り違えたのかな…
あと灘駅が旧駅舎でちょっと感動
多分別のホームで鳴ってるっていう設定かと(大阪発車後に列車とすれ違ってますし)
今流行りの煽り運転で
新快速を挑発ｗ
走行音のシャッフルビートがアツい！
なんやこの珍快速
9:22
エクセレントじゃねーよwww
随分前ですがAC版で住吉までは製品版と同じようにできるようです
完璧ヤワ😊
彼はATSを有利に利用しましたwwwwwwwww
そうか。当時は西ノ宮通過だったのか・・
西宮
今も通過してるよ
当時は通過だし駅名も西ノ宮だった
内側線の終日快速停車は2003年12月
西宮に改称は2007年3月
3:50
ん～？
当たって…る…よね…？
てか、喰い込んでる…
疑惑の判定
この頃はまださくら夙川ないんだよな……
摩耶もない
青24系と国鉄色583で時代を感じる
これがJR西日本の最終兵器神快速、あるいは震快速ですか？
乗客の悲鳴の声おもろいw
自動停車system wwwww
昔は西ノ宮通過だったんだね
相変わらずのブレーキのイカレ効き具合
どう見てもトラックに接触してるよな
電車の煽り運転はじめて見ました（笑）
8:33
これって自動運転ですか？
リプレイファイルってあるからゲーム標準機能にてプレイした奴の操作を記録したものを再生してるのかと。
自動運転機能が、あれば、
信号無視しすぎ…。。。
暴走しすぎ❗
これ自動運転なのだが
自業自得❗
9:13 ww